说到中国自主研发的发动机,奇瑞搭载在瑞虎8、星途上那台最新推出的1.6T发动机可以说是非常突出的一款,接近200匹马力的功率和290N·m的峰值扭矩可以说是一个难以突破的纪录。不过“纪录”存在的意义就是为了被“打破”的,今年6月,海马发布了旗下全新紧凑级SUV一一海马8S,其搭载的最新1.6T引擎拥有更强的参数和更低的油耗,而7.99万的起售价更是让不少同级竞品表示惊讶。

7月8日海马8S正式上市,共推出1种排量2套变速箱共计6款车型,官方指导售价为7.99-12.59万元。新车是海马汽车的旗舰SUV,基于HMGA模块化平台开发打造,定位紧凑型SUV,外观个性时尚、内饰配置丰富,在紧凑级SUV中有着极强的竞争力。而“海马8S”的命名方式,也彰显着它的百公里加速时间在8秒内。

海马8S相比起海马早前的几款SUV在造型上有着不少的飞跃,整个前脸设计更加夸张和时尚,虽然这种极具未来感的设计比较难让消费者一下子接受,但好在细节之处足够精致,越看越耐看的它依然有着极高的看点。例如分体式大灯、六边形进气格栅以及更运动的下前唇等,在目前依然属于能吸引年轻人的一类设计。

海马8S采用“光之势”的设计语言,实现“力与美”的完美融合,车身侧面线条采用仿生设计,悬浮式车顶的弧线流畅之余也足够稳重。作为重点,新车(顶配)还搭配了越级的19寸超大铝合金轮毂,匹配225/55 R19的佳通轮胎,配合红色的刹车卡钳,整体视觉效果更加运动和大气。

车辆尾部层次感不错,贯穿式尾灯同样是当今流行的设计元素,灯组点亮后深邃的样式也非常具有高级感和辨识度。下方竖状设计的后雾灯仿似性能车的散热出风口,虽然只是形似,但彰显“性能”的决心还是非常明显的,配合下方双出尾排设计,海马8S的运动气息还算充足。

内饰方面,海马8S同样主打豪华和运动感,整体以黑色为主,红色为辅。悬浮式中控大屏非常抢眼,高配车型上还拥有智能语音交互系统,多达25项的语音控制,可覆盖用户在驾驶中的绝大部分操作。空调出风口均以红色装饰件包围,与红色座椅缝线相呼应,增加了车内的运动感。

海马8S采用了平底式设计的三幅式多功能方向盘,仪表盘也采用了液晶仪表配置,相当潮流。但作为重点,“鸡腿”挡杆才是最突出“格调”的地方,配合挡杆后方一堆精致的银色按键,让其科技感和豪华感更明显。

车身尺寸方面,海马8S长宽高分别为4565/1850/1682mm,轴距2700mm,与目前主流的紧凑级SUV相比处于主流水平,轴距比哈弗H6和吉利博越都要更长出一点点,与长安CS75一致,家用是足够的。座椅方面,海马8S的前排包裹性十足,而后排座椅也相当厚重,除了最低配的2款车型外均采用皮质包裹,舒适度有保证。

配置方面,海马8S也保持着自主品牌一向的“大方”水平,新车全系标配ESP、胎压监测、支持手机互联的10英寸中控大屏、倒车影像等,作为一款起步价仅7.99万的紧凑级SUV来说,这些家用必备的功能都已经提供,“入门即中配”的做法可以说深得预算有限的年轻人喜爱。而高配车型上,则可找到语音控制、DOW开门预警、车道偏离、主动刹车等高科技配置。

“强动力”是海马8S最大的亮点和核心竞争力。代号为HMA GA16-YF的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机,拥有“高功率、大扭矩”的优点,其最大功率143kW(195匹),峰值扭矩为293N·m,匹配6速手自一体变速箱,百公里加速仅7.8秒!而工信部百公里综合油耗仅6.9 L /7.2 L(手动/自动)。

作为对比,奇瑞的1.6T发动机最大功率145kW(197匹),最大扭矩290 N·m,最大扭矩输出转速为2000-4000 rpm,1.6T动力的瑞虎8百公里加速时间为9秒多(瑞虎8五座版与海马8S车重相差仅1kg)。而海马的1.6T发动机在1000rpm便能达到160N·m扭矩,1500-4500 rpm为最大扭矩转速区间,无论从动力还是油耗方面看,都比奇瑞的更有优势。

最后

车市寒潮之下海马汽车今年的销量表现确实不突出,近年来推出的几款新车型也没有实现销量“长虹”,因此,这款凝聚超过2000人的中外团队,历经3年多时间打造的海马8S对于如今的海马而言,意义极其重大。今天新车7.99万的起售价也可以看出,它肩负着必须“一炮而红”的使命和责任。

回归到产品身上,海马8S确实拥有不错的颜值,内饰做工用料也足够厚道,紧凑级SUV的尺寸对比起目前市场上主流的竞品如哈弗H6、长安CS75等都有着不错的底气。作为重点,它最大的优势自然就在于全系匹配超强的1.6T动力和6AT变速箱,在7-12万价格区间内它比起H6和CS75等以1.5T动力为主的竞品有着更多的优势,而7.8秒的加速能力比起瑞虎8和星途也遥遥领先。

难怪不少网友笑称:这车让奇瑞惊讶,顶级1.6T怒刷195马力,加速7.8s油耗仅6.9L,中国又一王牌SUV诞生。对于海马8S你怎么看?欢迎留言讨论。